⚠️ Hoy lo marcamos «para revisar»: antes de comprarlo hay algo que comprobar. Hay pocos coches parecidos en venta en España con los que comparar, así que el cálculo es poco fiable.
Cifras del 8 de noviembre de 2026. Publicado en el canal el 27 de octubre de 2026. Los precios de los coches y su disponibilidad cambian a diario; comprueba siempre el anuncio original antes de tomar una decisión. Esto es información, no una oferta de venta ni una promesa de beneficio.
Los números
Margen neto estimado
1760 €Compra en Alemania 5500 € · coste puesto en España 7783 € · mercado España ~10.575 €
margen 22,8 % · venta estimada ≈ 37 días · score 77/100
El coche
| Año | 2013 |
| Kilómetros | 160.000 km |
| Combustible | gasolina |
| Cambio | manual |
| Potencia | 136 CV |
| Versión | 1er (3-Türer) 116i Aut. Sport Line |
| Ubicación del vendedor | Estenfeld · 97230 · DE |
| Vendedor | Profesional |
De dónde sale el coste
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Compra del coche en Alemania | 5500 € |
| Traerlo a España (ir a por él conduciendo, ~3 días)1 pers.: vuelo+tren 110 € · placas exportación 145 € · combustible 172 € · peajes 91 € · 2 noches de hotel 130 € · comidas 75 € (1405 km, ~14,8 h al volante, 3 días) | 723 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 261 € |
| Trámites de matriculaciónTasa DGT, ITV de importación, placas, gestoría y COC/ficha reducida | 531 € |
| Puesta a punto estimada | 700 € |
| Coste del capital parado hasta la venta | 68 € |
| Total puesto en España | 7783 € |
Cada partida sale del cálculo automático del motor con datos reales del anuncio y del mercado español. Es una estimación conservadora, no un presupuesto cerrado: los importes finales dependen de tu situación fiscal, del transporte que contrates y del estado real del coche.
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