⛔ Hoy ya no lo recomendamos: con el mercado español de hoy, el margen que deja es demasiado pequeño para que compense traerlo.
Cifras del 8 de noviembre de 2026. Publicado en el canal el 13 de octubre de 2026. Los precios de los coches y su disponibilidad cambian a diario; comprueba siempre el anuncio original antes de tomar una decisión. Esto es información, no una oferta de venta ni una promesa de beneficio.
Los números
Margen neto estimado
949 €Compra en Alemania 6900 € · coste puesto en España 9477 € · mercado España ~11.553 €
margen 10,1 % · venta estimada ≈ 52 días · score 44/100
ℹ️ Precio contrastado solo con 13 anuncios parecidos vistos en Alemania en los 14 días anteriores: revísalo con calma.
El coche
| Año | 2013 |
| Kilómetros | 199.917 km |
| Combustible | diesel |
| Cambio | manual |
| Potencia | 184 CV |
| Versión | d Touring Modern Line |
| Ubicación del vendedor | Wiesbaden · 65201 · DE |
| Vendedor | Profesional |
De dónde sale el coste
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Compra del coche en Alemania | 6900 € |
| Traerlo a España (ir a por él conduciendo, ~3 días)1 pers.: vuelo+tren 110 € · placas exportación 145 € · combustible 160 € · peajes 85 € · 2 noches de hotel 130 € · comidas 75 € (1305 km, ~13,7 h al volante, 3 días) | 705 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 328 € |
| Trámites de matriculaciónTasa DGT, ITV de importación, placas, gestoría y COC/ficha reducida | 531 € |
| Puesta a punto estimada | 900 € |
| Coste del capital parado hasta la venta | 113 € |
| Total puesto en España | 9477 € |
Cada partida sale del cálculo automático del motor con datos reales del anuncio y del mercado español. Es una estimación conservadora, no un presupuesto cerrado: los importes finales dependen de tu situación fiscal, del transporte que contrates y del estado real del coche.
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