⚠️ Hoy lo marcamos «para revisar»: antes de comprarlo hay algo que comprobar. El margen es justo: habría que negociar el precio o comprobar a mano los coches con los que se compara.
Cifras del 8 de noviembre de 2026. Publicado en el canal el 10 de octubre de 2026. Los precios de los coches y su disponibilidad cambian a diario; comprueba siempre el anuncio original antes de tomar una decisión. Esto es información, no una oferta de venta ni una promesa de beneficio.
Los números
Margen neto estimado
988 €Compra en Alemania 5500 € · coste puesto en España 7785 € · mercado España ~9333 €
margen 12,8 % · venta estimada ≈ 30 días · score 61/100
El coche
| Año | 2016 |
| Kilómetros | 167.000 km |
| Combustible | gasolina |
| Cambio | manual |
| Potencia | 150 CV |
| Versión | Titanium |
| Emisiones CO₂ | 147 g/km |
| Ubicación del vendedor | Rommerskirchen · 41569 · DE |
| Vendedor | Profesional |
De dónde sale el coste
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Compra del coche en Alemania | 5500 € |
| Traerlo a España (ir a por él conduciendo, ~3 días)1 pers.: vuelo+tren 110 € · placas exportación 145 € · combustible 181 € · peajes 96 € · 2 noches de hotel 130 € · comidas 75 € (1475 km, ~15,5 h al volante, 3 días) | 737 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 261 € |
| Trámites de matriculaciónTasa DGT, ITV de importación, placas, gestoría y COC/ficha reducida | 531 € |
| Puesta a punto estimada | 700 € |
| Coste del capital parado hasta la venta | 56 € |
| Total puesto en España | 7785 € |
Cada partida sale del cálculo automático del motor con datos reales del anuncio y del mercado español. Es una estimación conservadora, no un presupuesto cerrado: los importes finales dependen de tu situación fiscal, del transporte que contrates y del estado real del coche.
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