Cifras del 30 de octubre de 2026. Publicado en el canal el 23 de octubre de 2026. Los precios de los coches y su disponibilidad cambian a diario; comprueba siempre el anuncio original antes de tomar una decisión. Esto es información, no una oferta de venta ni una promesa de beneficio.
Los números
Margen neto estimado
3583 €Compra en Alemania 11.900 € · coste puesto en España 14.849 € · mercado España ~19.609 €
margen 24,4 % · venta estimada ≈ 46 días · score 79/100
ℹ️ Precio sin contrastar con coches parecidos en Alemania (había pocos con los que comparar): revísalo con calma.
El coche
| Año | 2019 |
| Kilómetros | 73.038 km |
| Combustible | diesel |
| Cambio | manual |
| Potencia | 120 CV |
| Versión | Kastenwagen L1H1 2,7t PRO |
| Emisiones CO₂ | 170 g/km |
| Ubicación del vendedor | Ingolstadt · 85053 · DE |
| Vendedor | Profesional |
De dónde sale el coste
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Compra del coche en Alemania | 11.900 € |
| Traerlo a España (ir a por él conduciendo, ~3 días)1 pers.: vuelo+tren 110 € · placas exportación 145 € · combustible 157 € · peajes 83 € · 2 noches de hotel 130 € · comidas 75 € (1284 km, ~13,5 h al volante, 3 días) | 700 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 1160 € |
| Trámites de matriculaciónTasa DGT, ITV de importación, placas, gestoría y COC/ficha reducida | 531 € |
| Puesta a punto estimada | 400 € |
| Coste del capital parado hasta la venta | 158 € |
| Total puesto en España | 14.849 € |
Cada partida sale del cálculo automático del motor con datos reales del anuncio y del mercado español. Es una estimación conservadora, no un presupuesto cerrado: los importes finales dependen de tu situación fiscal, del transporte que contrates y del estado real del coche.
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