⚠️ Hoy lo marcamos «para revisar»: antes de comprarlo hay algo que comprobar. El beneficio depende de ir a por él en persona. Con camión (+491 €) quedarían 767 €, por debajo del mínimo de 1200 €.
Cifras del 7 de noviembre de 2026. Publicado en el canal el 24 de agosto de 2026. Los precios de los coches y su disponibilidad cambian a diario; comprueba siempre el anuncio original antes de tomar una decisión. Esto es información, no una oferta de venta ni una promesa de beneficio.
Los números
Margen neto estimado
1258 €Compra en Alemania 3999 € · coste puesto en España 6054 € · mercado España ~8191 €
margen 21,0 % · venta estimada ≈ 45 días · score 72/100
El coche
| Año | 2014 |
| Kilómetros | 122.000 km |
| Combustible | gasolina |
| Cambio | manual |
| Potencia | 116 CV |
| Versión | III Xmod Paris |
| Emisiones CO₂ | 145 g/km |
| Ubicación del vendedor | Chemnitz · 09114 · DE |
| Vendedor | Profesional |
De dónde sale el coste
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Compra del coche en Alemania | 3999 € |
| Traerlo a España (ir a por él conduciendo, ~4 días)1 pers.: vuelo+tren 110 € · placas exportación 145 € · combustible 209 € · peajes 111 € · 3 noches de hotel 195 € · comidas 100 € (1707 km, ~18 h al volante, 4 días) | 870 € |
| Impuesto de matriculación (IEDMT) | 190 € |
| Trámites de matriculaciónTasa DGT, ITV de importación, placas, gestoría y COC/ficha reducida | 531 € |
| Puesta a punto estimada | 400 € |
| Coste del capital parado hasta la venta | 64 € |
| Total puesto en España | 6054 € |
Cada partida sale del cálculo automático del motor con datos reales del anuncio y del mercado español. Es una estimación conservadora, no un presupuesto cerrado: los importes finales dependen de tu situación fiscal, del transporte que contrates y del estado real del coche.
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